尊敬的市长：

您好！

我是一名普通市民，深感我市在您的领导下日益繁荣、宜居。在此，谨就日常出行中观察到的一个影响交通效率和安全的突出问题，向您及相关部门提出投诉建议，盼能予以关注并推动解决。

近年来，一种常被称为“老头乐”的三轮或四轮低速电动车在我市街头巷尾逐渐增多。这些车辆主要使用者多为老年人，本为便利其短途出行而存在。然而，尤其是在早晚交通高峰时段，此类车辆的行驶行为已对整体交通运行产生了显著的负面影响，具体体现在以下几个方面：

严重制约交通效率：部分“老头乐”驾驶员因年龄、身体条件或驾驶经验所限，行驶速度缓慢，且时常占用机动车道行驶。在高峰时段车流密集的情况下，这些慢行车辆极易形成移动“路障”，导致后方车辆频繁变道、减速，严重干扰正常车流节奏，加剧道路拥堵，降低整体通行效率。

交通秩序混乱频发：不少“老头乐”驾驶员交通规则意识较为淡薄，存在随意变道、闯红灯、逆向行驶、占用非机动车道或人行道、不按规定转向等行为。此类不守秩序的现象不仅扰乱正常的交通流，也给其他机动车、非机动车及行人带来困扰和安全隐患。

道路安全隐患突出：许多“老头乐”车辆本身安全技术标准不一，部分车辆稳定性、制动性、防护性较差。加之部分驾驶员操作不够熟练或反应相对迟缓，在复杂交通环境下更容易发生刮擦、碰撞等事故，对驾驶员自身及其他交通参与者构成安全威胁。

当前，市面上部分所谓的“老头乐”已远超“老年代步车”的原始定位。其尺寸越造越大，有些封闭式四轮车型的体积甚至与小型家用汽车无异，更出现了“皮卡”等造型的车型。这种趋势带来了更为严峻的问题：

道路资源侵占严重：这些堪比汽车尺寸的车辆，其低速特性与庞大车身体积形成尖锐矛盾。它们在机动车道上缓慢行驶，占据了整整一条车道，成为严重的“移动障碍物”，极大降低了道路通行能力，是高峰时段拥堵加剧的新诱因。同时，它们也经常违规侵占非机动车道和人行道，挤压行人与自行车空间。

安全隐患急剧放大：这些“大型化”车辆体积庞大、重量增加，但其所依据的生产标准、安全配置（如车身结构强度、制动系统、防护设施）往往与真正的机动车存在巨大差距。在道路上行驶时，不仅自身稳定性存疑，一旦发生事故，对驾驶员及其他交通参与者造成的伤害风险也显著升高。其庞大的车体更容易形成视觉盲区，在变道、转弯时更具危险性。

相信在市政府的有力领导下，能够实质性的解决此类突出的交通矛盾。期待我市的交通环境能得到持续改善。

尊敬的网友您好！您反映的“老头乐”（非标三、四轮电动车）违法上路、扰乱交通秩序的问题已收悉。此类车辆因生产标准缺失、安全性能不足，且常存在闯红灯、逆行、违规载客等行为，严重威胁道路交通安全，我大队高度重视并即刻部署专项治理工作：

（一）强化巡逻管控。增派警力加密巡逻频次，重点覆盖城区主干道、学校、医院、商圈、社区出入口等人员密集区域，实行高峰时段定点值守、平峰时段动态巡查，及时发现并劝离违规行驶的“老头乐”车辆。

（二）开展专项整治。依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，对无牌无证、违规载客、拼改装等违法行驶的“老头乐”依法查处，对拒不配合的采取拖移措施；同步联合相关部门排查整治非法销售门店，从源头遏制乱象。

此外，我们将通过“八进”宣传、线上平台推送、张贴警示海报等方式，普及“老头乐”违法上路的危害及相关法规，引导群众自觉选择正规交通工具。后续将建立常态化管控机制，持续巩固整治成效，保障道路通行安全有序。

感谢您对交通管理工作的监督与建议！

德令哈市公安局交通管理大队

2025年12月26日