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10月1日，经过3年多的艰苦施工，全长176.486公里的德令哈至香日德高速公路建成通车。德令哈至香日德高速公路是通往海西蒙古族藏族自治州腹地的又一条高速公路，自2013年8月开工建设，项目总投资34.34亿元。截至目前，公路建设已累计完成投资14.8亿元。其中，2014年度9.4亿元投资计划已全面完成。

德令哈至香日德高速公路所在地位于我国具有“聚宝盆”美誉的柴达木盆地东部边缘，与沿线多条公路相连接。项目以高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽度为19米，沿线所经区域为德令哈市、乌兰县、都兰县，主线全长146.08千米。德令哈至香日德公路改扩建工程是国家高速德令哈至马尔康（G0615）公路的组成部分，全线设特大桥1座，大中桥19座，小桥25座，立交4处。

德香公路沿线地质复杂，全线以荒漠、戈壁、盐碱沼泽及水草地为主，其中，风积沙路段约24.4公里，沙土液化与水草眼见沼泽共生路段长约13.4公里，全线弱盐渍土14.7公里，中、强盐渍土路段28.8公里，同时，沿线所经区域内便道不通畅、水资源缺乏、不通电、手机等无线信号无覆盖、沿线公路筑路材料匮乏，因而施工难度极大。该工程自开工建设以来，各参建单位大力推进“管理行为标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、过程控制标准化、建设成果标准化”的建设管理要求，应用了钢筋数控设备、梁板智能张拉、预制构件喷淋养生等多项新工艺、新设备，提升施工质量。同时，对具备条件的取弃土场进行沙漠植物移植覆盖，共移植原生态小林红柳树木等沙漠植物19300平方米，最大限度的降低了公路建设对生态环境的影响。

该项目的建成，在完善青海省高速公路网“3410网”基础上，与京藏高速G6线、国道214线等公路以及青藏铁路、青新铁路等有机结合起来，形成综合运输网络，对完善青海省高速公路网、改善沿线生产生活和资源开发条件，带动沿线区域经济开发，促进沿线牧民群众早日脱贫致富具有十分重要的意义。